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　　在竞争热烈的新车市集以外777me奇米影视，不少行业巨头正念起二手车“贸易经”。

　　日前，海尔集团旗下汽车产业互联网平台青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司（以下简称“卡泰驰”）打造的“卡泰驰智能交互商城”发扬上线，据悉，这是世界首个二手车自营商城。海尔集团方面示意，卡泰驰是其在产业互联网这一赛谈赋能汽车行业而打造的平台。

　　“海尔明确不造整车”，卡泰驰关系负责东谈主近日向《中国打算报》记者示意，海尔将从生态角度切入汽车市集，明天将积极打造二手车产业体系，补助尺度体系和监管机制，促进二手车标准化、提高行业诚信度、耕作用户招供度，从而推动二手车全产业链高质料发展。

　　在海尔以外，越来越多企业进入二手车行业，企查查数据炫耀，注册量方面，近十年我国二手车经纪关系企业每年注册量基本保捏逐年增多的趋势，其中，2023年注册量同比增多25.1%至18.79万家。

　　“中国二手车是一个处于高速增长情景的行业。”沃达福数字汽车外洋调解商议中心主任张翔向记者示意，在泰西练习的汽车市集，二手车交往量一般是新车的两到三倍，而中国二手车行业现时还未达到这一水平，不外在战略维持、糟塌需求等影响下，明天具有雄伟发展空间。

　　万亿蓝海市集

　　二手车交往量超938万辆、累计交往额超6252亿元，2024年上半年二手车行业举座呈现持重增长之势。

　　中国汽车通顺协会近日发布数据，2024年上半年，二手车累计交往量938.29万辆，同比增长7.01%，累计交往金额为6252.12亿元。不仅如斯，若将时候拉长到近十年，中国二手车行业交往量举座呈现飞腾趋势。

　　在近日举办的2024年中国二手车大会上，中国汽车通顺协会副会长兼书记长肖政三暴露：“十年来二手车交往范围获得了较大的耕作，年交往量从2014年的605万辆跃升至2023年的1841万辆，罢了了三倍增长。”

　　“二手车行业诅咒常好的一个行业”，中国汽车通顺协会会长助理罗磊近日也示意，二手车行业还有很大的发展空间，率先因为中国事第一大汽车保有国，其次是二手车通顺战略饱读舞企业范围发展，以及“以旧换新战略拉动二手车置换”。

　　如在战略维持方面，肖政三示意，比年来，二手车动作汽车市集的进犯循法子点，其发展受到了国度的高度喜爱和逍遥维持。2022年，以17部门印发的《对于搞活汽车通顺扩大汽车糟塌多少法式的示知》为标记，“二手车新政全面推出并落地现实，第一次全方针地从战略层面买通了二手车市集发展的堵点、卡点，搞定了市集打算主体售卖二手车像新车相同方便的问题。现时，跟着新政的落地现实，战略的红利自在得到显现。”

　　动作万亿级产业，国度对二手车行业的维持战略仍在捏续发布。如本年3月份，《推动糟塌品以旧换新行动决策》（以下简称《行动决策》）就明确强调“促进二手车省心便利交往”“培育壮大二手车打算主体”，如在前者方面，上述《行动决策》指出：“捏续落实好二手车销售‘反向开票’、他乡交往登记等便利化法式，打消各样隐形阻扰。”

　　“中国二手车行业起步比较晚，对比发达国度差距比较大，外洋上发达国度二手车交往量频繁是新车交往量的两到三倍，但现时中国二手车交往量还莫得达到新车成交量水平，”在张翔看来，在国度战略扶捏、民间成本加大插足等要素共同作用下，二手车行业发展空间很大，“这是一个雄伟的蓝海市集。”

　　“从2022年中国汽车市集新车和二手车的对比以及好意思国、德国、日本的对比来看，新车和二手车对比的比例，中国惟一0.68，而比拟好意思国、德国、日蓝本说还有很大的浸透空间。”中国汽车通顺协会曾如斯示意。

　　家电巨头入局

　　来自企查查的数据炫耀，我国现有73万家二手车经纪关系企业。注册量方面，近十年我国二手车经纪关系企业每年注册量基本保捏逐年增多的趋势，其中2022年全年注册量初度蹧蹋15万家，2023年注册量同比增多25.1%至18.79万家，不外2024年上半年，二手车关系企业注册量同比减少17.7%至8万家。

　　在进入二手车行业的诸多企业中，家电巨头海尔近期成为行业焦点。

　　7月18日，海尔集团旗下“卡泰驰智能交互商城”发扬上线，海尔方面示意：“这是国内首个维持‘世界买、世界卖’的二手车自营平台，跟着智能交互商城的上线，卡泰驰发扬买通线上商城、线下自营连锁店、世界融合的诚信生态做事收集，造成了三网交融的中高端二手车自营连锁收集。”

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　　梳理公开信息可发现，动作家电巨头，海尔集团对二手车行业关怀已久。

　　企查查炫耀，卡泰驰早在2022年11月就仍是确立，大鼓舞为青岛卡泰驰车联科技有限公司（以下简称“卡泰驰车联”），捏股比例为90.9269%，而卡泰驰车联的鼓舞为青岛卡泰驰控股有限公司，后者为海尔集团控股企业。

　　记者扫视到，在卡泰驰确立的2022年11月，“海尔造车”的外传就遍布市集，彼时海尔集团关系负责东谈主就对本报记者示意：“海尔现时依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与关系汽车企业共建汽车畛域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。”

　　而自2022年11月开动，卡泰驰速即在二手车行业“赛马圈地”。

　　2022年11月22日，湖北卡泰驰汽车科技做事有限公司确立，卡泰驰与河南好意思时捷企业料理有限公司（以下简称“好意思时捷”）划分捏股53%、47%，而好意思时捷法定代表东谈主汪国保，亦担任好意思驰名车董事长，而好意思驰名车在郑州、武汉两地打算豪华二手车， 领有“10万泛泛米豪华二手车城市展厅，1000台在售佳构车”。

　　记者梳剪发现，除了好意思驰名车外，卡泰驰比年来密集联手各地驰名二手车商确立结伙公司，青岛卡泰驰恒程致远汽车科技做事有限公司、北京卡泰驰中驰严选科技发展有限公司等结伙公司先后确立，企查查炫耀，卡泰驰现时对外投资公司达到30家。

　　对此，张翔示意：“跟当地经销商订盟确立结伙公司，一方面不错减少投资，独资频繁要单独承担一齐投资，结伙则只消承担一半或更少资金，”其同期觉得，“二手车行业汇集度不高，竞争很热烈，海尔聘用结伙，能快速进入当地行业，期骗我方品牌上风，罢了高起始快速发展。”

　　跨界上风安在

　　“6月，市集发扬步入了传统的销售淡季，二手车交往量仅为151.9万辆，月度同比初度出现负增长，较昨年同期下降了0.9%。”中国汽车通顺协会数据炫耀，6月份二手车司理东谈主指数也显贵下滑至41.2%，同比下落2.4个百分点，环比亦减少1.7个百分点，突显出二手车市集仍深陷不景气区间。

　　在行业东谈主士看来，比年来，跟着宏不雅环境变化、新车市集“价钱战”等多进犯素影响，二手车行业参与者感受“冷暖不一”。中国汽车通顺协会发布于2023年1月份的一篇著作指出：“据摸底看望，有92.6%的车商销量减少了20%以上，其中68.9%的车商销售量暴减50%以上，92%的企业出现蚀本，二手车市集疲软情况超出预期。”

　　引发市集关怀的是，家电巨头海尔跨界入局二手车行业，其市集竞争力体现时那处呢？

　　记者了解到，针对二手车行业车况信息、车价信息不透明等“痛点”，海尔集团旗下卡泰驰“有备而来”。海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥近日就示意：“诚信是咱们卡泰驰的存身之本。卡泰驰以诚信为中枢价值，补助了二手车交往全经过的尺度化、标准化体系，其本色是作念到了‘三个透明’，包括车况透明、价钱透明、做事透明。”

　　卡泰驰关系负责东谈主提供给记者的信息炫耀，卡泰驰发布了行业首个用户诚信尺度体系，明确“五大做事原意”：9大类车况检测；“三非”车辆90天回购保险；30天整车保修；1年2万公里三大系统质保；三包做事，世界联保。以“诚信”和“尺度”为中枢，卡泰驰费力于耕作糟塌者对二手车行业的信心，引发二手车市集糟塌活力。

　　此外，本年7月18日，位于江苏省张家港市的卡泰驰“再制造”数字工场发扬投产。据悉，这是汽车行业首个“再制造”数字工场，通过工业互联网平台+“一车一码”的应用，罢了质料、材料、做事、车辆的可视化、可回想。

　　对于卡泰驰“再制造”数字工场发扬投产启动，卡泰驰总裁任贤存示意：“这标记着行业首个‘二手车的主机厂’的降生。卡泰驰以诚信为基石，全面保险每一辆车辆的委派质料，为糟塌者带来愈加诚信、透明的购车体验。”

　　“现时，国内二手车行业处于快速发展阶段777me奇米影视，领有深广的机遇。而海尔集团在二手车赛谈领有两大上风：一是依托卡奥斯工业互联网平台，在赋能汽车产业链企业数字化转型方面领有领悟上风；二是在奢睿家庭领或然间和场景上风，不错与汽车企业共建家车互联更生态，为用户提供好意思好的‘家车’出行搞定决策。”卡泰驰关系负责东谈主向记者示意。