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辛国斌指出，电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，人人汽车产业发展进入转型升级的要津窗口期。欧阳明高强调，若是莫得绿色化就弗成叫作念100%的新能源汽车，因此发展新能源的根底还在绿色能源转型。

安铁成示意，靠近高质地发展的新要求，我国要以发展新质出产力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建高大的竞争上风。孙逢春说，只须不断加大对要津手艺的研发参加，能力在强烈的市集竞争中立于锐不可挡，达成汽车产业的可抓续发展。

“现时宇宙百年变局加速演进，新一轮科技翻新和产业变革深入发展，人人汽车产业手艺、家具、形状、生态齐在发生剧烈而潜入的变化。”工业和信息化部副部长辛国斌在2024泰达汽车论坛上示意，诚然在变革中也有不变，一是产业发展国外化、人人化的根底标的不会调动；二是产业结构高端化、智能化、绿色化的趋势不会调动；三是产业链单干联结，达成提质降本增效的客不雅端正不会调动。

工业和信息化部副部长辛国斌

聚焦当下，新能源和智能网联成为汽车产业发展的重中之重，并得回一定效果。本年上半年，人人新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，市集占比提高到18.5%。在中国市集，本年前7个月新能源汽车销量593.4万辆，同比增31.1%；其中7月新能源乘用车零卖量达87.8万辆，在历史上初度跳跃燃油汽车。

与此同期，我国加速鞭策车联网部署，多款具备有要求自动驾驶功能的车型进入市集。“电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，人人汽车产业发展进入转型升级的要津窗口期。”辛国斌说。

“夙昔一年，中国进一步加强计策协同，激勉手艺创新，进一步扩翻敞开联结，优化产业环境，推动汽车产业发展得回了新的积极表现。”辛国斌示意，一是产业启动保抓自如；二是手艺创新抓续鞭策；三是家具结构愈加优化；四是基础活动加速升级。

不外，辛国斌指出，“新能源汽车能源电板等范畴得回积极发展见效的同期，中国汽车产业大而不彊的总躯壳局尚未澈底改不雅。传统汽车企业转型升级中，新一代能源电板、智能驾驶等要津手艺攻关冲突，产业布局调治优化，市集竞争规律爱戴等方面还存在不少问题和挑战。”

中国汽车手艺商议中心有限公司董事长安铁成示意，靠近高质地发展的新要求，我国要以发展新质出产力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建高大的竞争上风。

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中国汽车手艺商议中心有限公司董事长安铁成

安铁成补充说念，一是聚焦中枢手艺，抓续巩固和扩大我国新能源汽车产业的发展上风；二是坚抓“车-能-路-云”交融发展，推动产业转型升级；三是坚抓可抓续发展，构建并完善产业的更生态；四是聚焦人人市集，进步我国汽车产业国外化竞争上风。

中国工程院院士、北京理工大学西宾孙逢春则以为，只须不断加大对要津手艺的研发参加，能力在强烈的市集竞争中立于锐不可挡，达成汽车产业的可抓续发展。

中国工程院院士、北京理工大学西宾孙逢春

“要津手艺包括整车结构平台化与模块化、智能能源电源化、散布式轮毂电驱动与多模车辆能源学狂妄、车载光纤采集高速化、下一代能源电板、攻关能源电板回收期骗要津手艺、能源交通交融—能源互联网与电能路由手艺、碳核算交游与绿色能源期骗。”孙逢春说。

预测异日，“汽车应该分为‘上-中-下’三场，在上半场电动化和下半场智能化除外，还有绿色化。”中国科学院院士、清华大学西宾欧阳明高强调，若是莫得绿色化就弗成叫作念100%的新能源汽车，因此发展新能源的根底，还在绿色能源转型。

中国科学院院士、清华大学西宾欧阳明高

在欧阳明高看来夜夜撸改成什么了，新能源的发展齐与新能源汽车干系，其长周期储能是氢能、中周期储能是电化学电站、短周期储能是车网互动。把通盘的新能源车齐变成储能装配，造成诬捏电厂，“车-能-路-云”一体化2030年就会爆发。(中国经济网记者 姜智文 图片起原：官方供图)