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9月5日，蔚来公布2024年上半年功绩。本年前6个月，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；净吃亏102亿元，同比收窄5%。功绩公布后，蔚来好意思股盘前涨近5%。

跟着蔚来半年财报发布，国内6家上市造车新势力上半年功绩已沿途出炉。本年上半年，理思汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车营收均有权臣增长，不外仅有理思汽车罢了盈利。

与以往不同的是，跟着4月小米汽车启动拜托、5月极氪登陆好意思股，造车新势力中的上市企业增至6家，各车企功绩推崇、汽车销量也出现分化。如在本年上半年，小鹏汽车营收、销量跌出前三，小米汽车单季营收跳跃零跑汽车等。

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在热烈的阛阓竞争中，新玩家其后居上，造车新势力座席也再次发生变化。

极氪反超蔚来

6家新势力车企中，理思汽车的操办推崇依旧杰出。

本年上半年，理思汽车营收为573亿元，同比增长20.8%；净利润为17亿元，同比下滑47.5%。尽管同期净利润有所下滑，但理思汽车依旧是营收最高且独一盈利的上市新势力车企(小米仅商议汽车业务，下同)。

营收的增长源于销量的攀升。本年上半年理思汽车新车拜托量同比增长35.8%，达到188981辆，居新势力车企第一；划定2024年6月，理思汽车累计拜托量已跳跃80万辆，位居新势力拜托量榜首。

尽管销量推崇杰出，但理思汽车上半年操办并不堪利，一方面首款纯电车型理思MEGA上市不利，另一方面阛阓竞品车型井喷式增长。在此布景下，重复居品及订价政策变动，理思汽车的车辆毛利率由昨年同期20.5%下落至19.0%，进而导致毛利率由昨年同期21.2%下落至20.0%。

紧随其后的，是刚刚上市的极氪。

上半年极氪推崇相等杰出。登陆好意思股后的首份半年报夸耀，极氪上半年营收为348亿元，同比增长63%；净吃亏38亿元，同比收窄1%；毛利率约为14.9%。划定本年6月底，极氪现款及等价物约为80亿元。

极氪亦然上半年销量增幅最高的新势力车企之一。本年前6个月极氪共拜托87870辆汽车，同比加多106.1%，增幅领跑行业。

蔚来营收、销量在上半年也置身前三。本年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；汽车拜托量87426辆，同比增长60.2%；毛利率达到8%。

尽管营收、销量齐有权臣增长，但蔚来上半年推崇已过时于极氪，在6家上市新势力车企在排行第3位。不仅如斯，蔚来上半年吃亏依旧高企，净吃亏达到102亿元，为6家车企之最。

小鹏未进前三

小鹏汽车上半年操办气象也有改不雅。2024年上半年财报夸耀，期内小鹏汽车营收147亿元，同比加多61.2%；净吃亏为27亿元，较上年同期吃亏51亿元收窄近半。此外，小鹏汽车上半年毛利率大幅改善至13.5%，上年同期为负1.4%。

不外在营收大幅提高、吃亏权臣收窄的同期，小鹏汽车销量增长有限，上半年共拜托52028辆汽车。尽管较上年同期加多25.6%，但其拜托量仅高于小米汽车，且后者于本年第二季度启动拜托汽车。

零跑汽车营收尚不足小鹏汽车，但其汽车销量已大幅杰出后者。

零跑汽车本年上半年营收88亿元，同比增长52%；净吃亏22亿元，昨年同期吃亏23亿元；毛利率转正为1.1%，昨年同期为-5.9%。划定本年6月底，零跑汽车抓有现款及等价物165亿元。

上半年零跑汽车拜托量为86696辆，同比加多94.8%；自2024年3月初2024款新车型发布后，零跑汽车拜托量逐月攀升，6月拜托量已初次破损2万辆。

值得瞩成见是，零跑汽车仍是6家企业中毛利率最低的企业。

在6家上市车企中，小米汽车新车拜托最晚，但这并不妨碍其成为行业最大一匹黑马。

小米首款汽车SU7于本年二季度启动拜托，当季拜托27307辆，当季汽车业务营收64亿元，当季汽车业务吃亏18亿元。就二季度而言，小米汽车拜托量一经靠拢小鹏汽车当季拜托量(30207辆)，其营收则已跳跃零跑汽车当季营收(53亿元)。

此外，本年二季度小米汽车智能电动汽车等改进业务分部毛利率为15.4%。

下半年色无极电影座席仍将生变？

关于下半年功绩走势，大多车企较为乐不雅，小鹏汽车相对严慎。

理思汽车董事长兼CEO李思默示，瞻望三季度汽车拜托量为14.5万-15.5万辆，即单月拜托量约为5万辆。在往时的7月、8月，理思汽车已区别拜托51000辆、48122辆。此外李思也夸耀称，理思汽车将于来岁上半年发布纯电SUV车型。

极氪对下半年的走势也颇为乐不雅。祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵巧在极氪二季度财报电话会上默示：“尽管靠近压力，咱们对2024年全年23万辆的销售成见保抓信心。”

蔚来方面，其三季度瞻望销量和营收也比拟乐不雅。官方觉得三季度汽车拜托量在6.1万-6.3万辆，瞻望三季度营收为191.1亿-196.7亿元。

在9月5日晚间的电话会议上，蔚来董事长李斌默示新车乐说念L60的供应链按照本年月拜托1万辆准备，但愿在来岁能达到月拜托2万辆。此外，蔚来已启动成立第三工场，来岁9月份适应投产。

零跑汽车也瞻望2024年三季度销量环比仍将有大幅度提高。此前在8月，零跑汽车拜托量就初次破损3万辆，成为继理思汽车、问界之后单月销量最高的新势力品牌。

零跑汽车还向期间财经默示，其与Stellantis集团组建的结伴公司零跑外洋，意象自9月起在欧洲销售C10与T03；本年第四季度，零跑外洋将进犯亚太、中东、非洲及南好意思洲阛阓。

6家上市新势力车企中，小米是仅有的主动提高销量成见的玩家。

小米首创东说念主、董事长雷军默示，由于定单量增多重复产能提高，本年小米汽车成见拜托量已由10万辆提高至12万辆。这也意味着下半年其拜托成见在92693辆，跳跃极氪、蔚来、零跑汽车上半年拜托量，更是远超小鹏汽车上半年拜托量。

相较而言，小鹏汽车对第三季度的推崇依旧严慎乐不雅。其瞻望第三季度汽车拜托量将介乎4.1万-4.5万辆，按年增幅仅有约2.5%-12.5%；总收入将介乎91亿-98亿元，按年增幅约6.7%-14.9%。

不外小鹏汽车董事长及首席奉行官何小鹏默示，从8月MONA M03上市启动，小鹏汽车行将插足一个强盛的居品周期。“在畴昔三年，咱们会有浩荡的全新车型和改款车型上市。咱们不仅有信心重回增长的快车说念，更有决心取得行业智能化、大师化的竞争。”

因此在业内东说念主士看来，小米汽车本年功绩增漫空间极为乐不雅，其全年营收或将跳跃200亿元，全年汽车拜托量也有望跳跃小鹏汽车等品牌。

下半年，6家上市新势力车企座席仍将生变。